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广汽合资双雄:比起汉兰达,Jeep大指挥官能让你多些什么?

资讯 阅读:- 来源: 2021-09-12 15:04:29
广汽合资双雄:比起汉兰达,Jeep大指挥官能让你多些什么?

三胎政策下来后,七座车的概念又火起来了。

买七座车,无非两个选择,一是买一台MPV,二是买大七座SUV。MPV,可能很多人都接受不了它面包车的造型,所以这些年来MPV市场一直不温不火。作为家用的七座车,更多人还是会选大七座SUV。

如果你要选一台大七座SUV,广汽丰田的汉兰达毫无疑问是一个标准答案。这不是说汉兰达的空间有多大,动力有多强,配置有多丰富,而是它总是能以品质来打动你。

广汽合资双雄:比起汉兰达,Jeep大指挥官能让你多些什么?

不过,我今天并不打算讲汉兰达。毕竟人生只有标准答案是一件挺悲催的事情。当你还处在小学、初中、高中的阶段,你确实需要一个标准答案。可是,当你到大学(进入社会),有更广的常识面,更开放的思想之后,标准答案就已经不是唯一的答案。甚至,那个“非标”答案还会带给你更多的惊喜。

今天,我要讲的“非标”答案就是Jeep的大指挥官。

广汽合资双雄:比起汉兰达,Jeep大指挥官能让你多些什么?

01、广汽合资双雄,都以品质取胜

不知道大家有没有一种感觉:和大众、丰田这些品牌的车相比,在街上看到Jeep这个品牌的车,会有别样一番滋味。

看到丰田、大众这些主流品牌,哪怕是最新款的汉兰达、新鲜出炉的高尔夫GTI,你也会视若无物,没什么感觉。但看到Jeep品牌的车,你会由不得思考这位车主是怎样的人。起码你不会觉得他就是那种有空就打游戏,没有户外活动的人。

你还记得Jeep那经典的广告语吗?“不是所有SUV都叫Jeep”,是不是有点像“不是所有牛奶都叫特仑苏”?

现在,很多人都知道吉普就是Jeep,但是在很早些时候,Jeep的中译名“吉普车”是所有越野车的代名词。作为越野车的开山鼻祖,Jeep一直以来都代表着锲而不舍的开创精神。

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史上第一辆越野车Willys MB,来自Jeep。

但是,这个越野车的标签太过于抢眼,有时候未必是一件好事。

因为越野车经常需要面对一些十分恶劣的工况,例如攀岩、涉水、冲沙……往往会影响车辆的可靠性,让普通消费者觉得品质不行。所以,即便现在Jeep推出了其它全路况SUV车型,也依旧很难抹去消费者这层顾虑。

我不太清楚之前北京吉普的品质如何,毕竟现在已经没啥机会试驾了。但是和汉兰达同一“厂牌”的,作为广汽合资品牌“唯二”两款大七座SUV之一的Jeep大指挥官,品质还是相当值得信赖的。

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例如,当很多厂家都只是用点焊技术的时候,大指挥官就已经用上了航天级标准的飞行激光焊接技术。相较传统的焊接技术,激光焊接技术所需要的热量少,故而能将热传导所导致的变形降至最低;

例如,大指挥官的座椅采用管板结构的骨架(钢管+钣金),并在关键部位采用了1350MPa的钢材,所以相较其他一些座椅,其抗压变形能力更强:在车辆连续振动蠕动20万次的模拟工况测试下,座位位移偏差小于1cm。

例如,Jeep新大指挥官e插电式混合动力车型的电池包组经过了273项检测,包括火烧、挤压、冲击、水下半米等48项安全测试及125项可靠性测试。而号称自家电池包经过“九九八十一难”的蔚来ES8,其检测数量就是81项而已。小鹏汽车多一点,但也只是号称“超过100项”罢了。

相关例子有很多,限于篇幅,咱们就不一一例举了。光是上面所举之例子,足够说明广汽菲克一直在以领先业内的工艺水平来打造大指挥官。如果说汉兰达打动你的是品质,那作为“广汽合资双雄”之一的大指挥官,同样品质一流。

更值得一提的是,近日,权威消费者洞察与市场研究机构J.D. Power(君迪)正式发布2021中国汽车产品魅力指数研究SM(APEAL),以及2021中国新车质量研究SM(IQS)。两项研究中,广汽菲克Jeep品牌以优异成绩分别位列主流车市场第一和第二,这无疑彰显了广汽菲克Jeep品牌对中国市场的深刻洞察,以及深耕品质的不变初心与不懈匠心。

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02、和汉兰达一样懂“大七座SUV”,且比它更有诚意

很多大七座SUV一直在不断加大加长,以图更宽敞的第三排空间。没错,很多家庭在买大七座SUV的时候,确实非常注重它的第三排,但是买回之后却不怎么使用。咱编辑部就有一位买了七座汉兰达的车主,他就很坦言,第三排只是应急而已,平时甚少用到,就像家里的灭火器一样,以备不时之需。

从汉兰达的换代来看,你不难看出广汽丰田还是很懂买大七座SUV的消费者的——轴距只是从原来的2790mm变成了2850mm,只增进了60mm,基本可以四舍五入。把轴距做长很容易的,即便海外的汉兰达没有加长轴距,仅凭广汽丰田国内的工程师也足够把它的轴距拉长,只是有没有必要而已。

长轴距固然能带来更大的空间,这毋庸置疑,但长到一定程度,空间提升带来的边际效益会急剧下降,例如停车不方便;同一离地间隙,纵向通过角更小,通过性下降;加长轴距之后所带来的重量也会增加车辆的油耗,降低加速性能。

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对于大七座SUV车身尺寸的理解,大指挥官和汉兰达是英雄所见略同的。

新大指挥官的轴距为2800mm,车长4895mm。这样的尺寸放在现在市面的大七座SUV里头不算大,毕竟现在的许多大七座SUV都已经在“奔3、奔5”了,但已经足够用了——端正地坐下一个1.83米的大个儿基本不成问题。

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与其花钱在消费者不太能用到的地方,不如把钱花在能实实在在提升消费者用车品质的地方去。

所以你看到,新款的大指挥官全系用上了豪华真皮座椅,并可升级Ultrasuede?打孔绒面与Nappa豪华真皮座椅;且用上了ANC主动降噪技术和双层隔音玻璃,为车内乘客打造一个安静舒适的环境。

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如果这样你都感受不到新大指挥官的诚意,那还是拿它和汉兰达对比吧。毕竟没有对比就没有伤害。

选装上“智能豪华包”的Jeep新大指挥官e插电式混合动力车型,总售价是33.68万(原车价30.98万,选装包价格2.7万),配置和2022款汉兰达双擎的顶配基本一样,例如大家都有L2级智能辅助驾驶功能,前后排都有加热,前排还有通风……但是价格便宜了足足1.2万元。

要知道,Jeep新大指挥官e插电式混合动力是可以直接上绿牌的,纯电续航有足足70km,不仅可以让上班族“零碳排放”通勤,而且还省了3万多块钱的购置税。而双擎的汉兰达只能上蓝牌,除了广州,其他地方都没有优惠上牌。

换句话说,同一配置的落地价,Jeep新大指挥官e插电式混合动力比汉兰达双擎最起码便宜了4.2万元(购置税+差价)。如果你来自限牌城市,例如深圳,那新大指挥官相比汉兰达能直接带给你10万元的现金优惠。

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03、Jeep新大指挥官真正的杀手锏

光是从品质和价值两个角度,我相信你已经看到Jeep新大指挥官的诚意,但这还没完,毕竟Jeep是越野车的鼻祖,四驱才是它真正的杀手锏。

Jeep新大指挥官的四驱可以从两个角度来评价,其一是省油。

开四驱的人最怕就是油耗——不是在加油站,就是在加油站的路上。大指挥官的四驱固然也比两驱的耗油,WLTC综合工况下,其油耗是9.2L/100km,而两驱的是8.6L/100km,但它已经极力把四驱的油耗做到尽可能的低。

没有对比就没有伤害。

NEDC工况下,汉兰达四驱的油耗是8.9L/100km,两驱的油耗是8.2L/100km,四驱相较两驱增加了8.53%的油耗。而大指挥官四驱的油耗仅比两驱多了6.97%。

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估计有人觉得我耍流氓:明明就是大指挥官的油耗更高,怎么它的四驱就更高效?

且不说,新款大指挥官已经用上了更贴合用户实际使用场景的WLTC工况,即便拿NEDC工况来说,其油耗也不过8.6L/100km。更何况,大指挥官那最大功率195kW、最大扭矩400Nm的动力,显然也不是汉兰达那162 kW /350Nm所能比拟的。动力强,油耗高,这对于传统燃油车来说,基本可以算是定律。

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其二,Jeep新大指挥官的四驱还足够智能。

2022款大指挥官搭载的是新一代轻量化Active Drive智能四驱系统。它能根据天气原因、道路状况和驾驶行为的变化,在0.2秒之内将两驱自动无缝切换为四驱,并实时动态分配扭矩。

打个比方,下雨了,路面变得湿滑,车辆的抓地力下降,系统自动检测到这些环境变化,然后会根据需要自动由两驱切换成四驱,当路面变得干燥了,它又能从四驱切换成两驱。所有这些动作都在0.2秒内完成。0.2秒,比一些双离合变速箱的换挡速度还要快了。

另外,大指挥官还搭载有同级领先的Selec-Terrain?全路况模式自选系统,提供“自动/雪地/运动/沙地&泥地”四大模式。如果我没记错的话,燃油版汉兰达的四驱只有一个雪地模式,外加一个中央差速锁锁止功能而已。

值得一提的是,就在发稿之前,大家从广汽菲克品牌方获悉,Jeep新大指挥官预售启动的10天内,首月1000台的配额已被全部订完,市场反馈积极。

由此可见,消费者对此次上市的Jeep新大指挥官全面升级的外观、与牧马人同源的GME-T4 2.0T发动机、傲视同级的4x4专业四驱性能等都尤为认可。

广汽合资双雄:比起汉兰达,Jeep大指挥官能让你多些什么?

无论从品牌调性、性价比,还是品质,Jeep新大指挥官都可谓是有着过“汉”之处的。如果说汉兰达是一个理性的选择,那大指挥官就是理性中带一点感性的选择,并且总是能让一些“性情中人”爱不释手。

学生时代,我总是非常憧憬在高档写字楼办公的OL,觉得他们有那么舒适的办公环境去工作肯定非常惬意。这估计也是很多应届毕业生在职业规划中的一个标准答案。可是,参加工作之后,很多人越发羡慕那些能穿着冲锋衣,背着大书包游走在荒山野岭的人,因为那才叫真性情。

大家未必有时间去当那位真性情的人,但是身体和灵魂必须总有一个在路上。这就是Jeep的独特魅力!在自诞生起的80年间坚持秉承纯正的SUV血统与专业精神的他,似乎总是在告诉大家:“实在不想上班,那就别上了吧!我随时准备跟你来一场说走就走的旅行。”

文 | 大雄


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